Com o motor fora, começou a reforma no cofre do motor..
Removida a tinta, deu para observar uma infinidade de pequenas trincas e rachaduras. provavelmente pelo serviço pesado e o pouco trato que esse carro teve antes de sua "aposentadoria"...
A situação mais grave está na travessa que une as duas longarinas, segura o painel dianteiro, o radiador, e de quebra, a barra estabilizadora: toda podre...
A idéia é trocar, o difícil é encontrar uma dessa nova ou mesmo em bom estado...
Missão da semana!
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