Dia 26-01-08 - A saga continua

Capô usadinho (mas tá filé) e portas novas (www.autolatas.com.br) adquiridas.

Sr. Oscar coloca no decorrer desta semana.

 

 

 

 

 

Dia 26-01-08 - Ponta do paralama

Também se reforçou eles internamente...

Estou começando a orçar a tapeçaria

(Enfarte a vista...)

Dia 25-01-08 - O capô...

Ouvi esta frase há uns 15 anos atrás:

"Fiat é igual merda, quanto mais mexe, mais fede..."

Hoje comecei a entender o significado disso...






Até dá pra arrumar, segundo o sr. Oscar... ficaria zerado...

Mas há uns anos atrás, numa reforma semelhante que fazia em um Fiat Tipo junto com um amigo meu, me deparei com a mesma situação: recuperar um capô. Foram duas semanas trash. A cada intervenção nossa, a peça piorava um pouco.

A agonia só terminou quando cansei e decidi comprar outro.

Tudo bem que eu não sou funileiro, nem o amigo que me ajudava, ao contrário da situação de hoje em que o carro tá na mão de profissional...

Mas trauma é trauma!



Decisão: outro capô.

(ai meu cartão de crédito...)

Dia 23-01-08 - As portas

Depois de remover toda a tinta das portas, deu para verificar que a coisa estava feia...

Os cantos estão bem podres e ao lado do motorista, tem uma marca que até parece ter sido causada um tiro...

Fiquei na dúvida sobre o que fazer, pois as portas eram originais.

Mas em nome de um bom serviço, decidi trocar as duas folhas de porta.

Vamos à caça de duas folhas de porta!

1º GRANDE ENCONTRO DE CLUBES DA FIAT EM SÃO PAULO

 

Dia 19-01-2008: Desmontando o carro e removendo a tinta

Essa é a fase mais chata, na minha opinião.

E também, demorada.

O carro está praticamente inteiro desmontado (só faltou motor e câmbio...) e com a tinta sendo removida.

Nisso, vão sutrgindo problemas que eu não esperava, como algumas trincas na estrutura e uma parte bem podre, ao lado do reservatório de expansão.

Mas a informação dada pelo Sr. Oscar, responsável pela carroceria, é de que dá para recuperar as peças, sem substituição, o que é um ótimo sinal, pois algumas peças de lataria simplesmente não existem mais....

E esse cara é ótimo, especializado em Hot Rods (ele tá doidinho pra eu deixar ele rebaixar o teto do Fiat, uns 10 cm, só pra ver como fica...). Vou procurar algo que ele tenha feito para postar aqui.

A mecânica e suspensão será feita pelo Zeca, especialista em preparações.

Mas o projeto não prevê nada muito "bravo" nessa primeira etapa, mas sim, belo!

Algo nesse estilo, que está numa Caravan lá na oficina:

Ah... sobre o projeto eu falo num dos próxmos posts com mais detalhes. Boa semana a todos.

Fui!

Dia 13-01-2008: Estranho no ninho??

O que tem de errado nessa imagem?

Único 4 cilindros do lugar
Único da década de 80

Primeiro Fiat da oficina dá nisso...
O legal é saber que todos os clientes que estão passando pelo lugar, ao contrário do que imaginei, perguntam e elogiam o carro...

Dá-lhe Fiorella!

Dia 12-01-08 - Saindo de casa direto para a Garage 34

Dia 12-01-08...




Saindo de casa direto para a 34 Pro Street:

Chegando à oficina:

Começou

Bom dia a todos

A partir de hoje, 19 de janeiro de 2008, está no ar um blog dedicado a minha Fiorella, ao Fiat 147 e seus derivados.

Vou disponibilizar o passo a passo da reforma do carro, bem como arquivos úteis, manuais, planilhas, imagens e tudo mais desse pequeno notável.

Um abraço a todos os visitantes, e deixem seus comentários em cada visita.

Eduardo